[发明专利]涡轮增压器的轴承装置

摘要

本发明的目的在于，在浮动衬套的内周面，在避开了将该浮动衬套的内外周面连通的供油孔的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部，从而使浮动衬套在低速旋转区域的早期随着转子轴而连动旋转，降低了低速旋转时的摩擦损失的，提高了涡轮增压器的低速旋转区域的增压压力，其特征在于，具备轴承箱（13），具有涡轮增压器（1）的轴承部（13d）；转子轴（16），贯通该轴承箱（13）的内部；及浮动衬套（19），设于轴承部（13d）与转子轴（16）之间，经由将外周面（19b）和内周面（19c）连通的供油孔（19a）而将润滑油供给到外周面（19b）和内周面（19c），在浮动衬套（19）的内周面（19c），在避免与供油孔（19a）连通的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部（25）。

主权项

一种涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，具备：轴承箱，设于对向内燃机的燃烧室供给的气体进行加压的涡轮增压器的涡轮箱与压缩机箱之间，并具有轴承部；涡轮转子的转子轴，贯通所述轴承箱的内部；及浮动衬套，设于所述轴承部与所述转子轴之间，并设有将外周面与内周面连通的供油孔，将来自所述轴承箱的润滑油供给到所述外周面和所述内周面，在所述浮动衬套的内周面，沿所述内周面且在避免与所述供油孔连通的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部，所述受压部由以沿着所述转子轴的旋转方向延伸的方式形成的槽构成，所述受压部形成为深度朝着所述转子轴的旋转方向变化的槽形，所述槽形的宽度沿所述转子轴的旋转方向变窄。