[实用新型]一种减震车轮毂

摘要

本实用新型涉及一种减震车轮毂，包括外圆轮毂（10）及中心轮毂（20），外圆轮毂（10）平均分成十段，每段之间通过转轴（101）首尾串接在一起，每段的内侧固定有一根直杆（102），直杆（102）插入到中心轮毂（20）的分支杆(201)的空腔（202）。本实用新型结构简单，使用方便，减轻车轮压到障碍物时引起的颠簸，使汽车翻越障碍物时更加方便快捷，减小因颠簸而导致的汽车失控情况的发生，保障了人们的行车安全。

主权项

一种减震车轮毂，包括外圆轮毂（10）及中心轮毂（20），其特征在于：所述外圆轮毂（10）平均分成十段，每段之间通过转轴（101）首尾串接在一起，每段的内侧固定有一根直杆（102），直杆（102）插入到中心轮毂（20）的分支杆(201)的空腔（202），直杆（102）上设有一个卡圈（103），卡圈（103）卡在空腔（202）的出口，卡圈（103）与空腔（202）底部之间夹有一个弹簧（104），弹簧（104）套在直杆（102）的末端。