[实用新型]汽车及其气压制动系统和ABS调节阀有效
| 申请号： | 201220696824.3 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN203020297U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 解西强;刘知汉;于成海 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/34 | 分类号： | B60T8/34;B60T8/48 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;黄志兴 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于气压制动系统的ABS调节阀，该ABS调节阀包括阀体（1）以及设置在该阀体（1）上的进气口（2）和出气口，进气口（2）与气压制动系统的气源联通，其中，出气口包括第一出气口（31）和第二出气口（32），该第一出气口（31）和第二出气口（32）分别与左制动气室和右制动气室联通。本实用新型还提供一种气压制动系统和汽车。通过上述技术方案，上述ABS调节阀简化了气压制动系统的管路布置，有利于空间上的管路分布，而且减少了管接头的数目，从而降低了漏气的风险；增大了ABS调节阀的通气速率，缩短了气压调节时间，提高了ABS控制的响应速度，从而改善了气压制动系统的防抱死调节特性和响应特性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 气压 制动 系统 abs 调节 | ||
【主权项】：
一种用于气压制动系统的ABS调节阀，该ABS调节阀包括阀体（1）以及设置在该阀体（1）上的进气口（2）和出气口，所述进气口（2）与气压制动系统的气源联通，其特征在于，所述出气口包括第一出气口（31）和第二出气口（32），该第一出气口（31）和第二出气口（32）分别与左制动气室和右制动气室联通。
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