[实用新型]一种离合器主缸有效
| 申请号： | 201220631468.7 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN202971667U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 唐俊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平;王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种离合器主缸，包括：主缸缸体，所述主缸缸体内具有工作腔，所述主缸缸体上设置有主缸出油口，及连通主缸进油接头与所述工作腔的进油孔和补偿孔，其中所述补偿孔位于所述主缸出油口与所述进油孔之间，所述工作腔在具有所述主缸出油口的一端和所述补偿孔之间具有一段收缩的截面；活塞组件，所述活塞组件包括活塞及推杆，所述活塞设置在所述工作腔中，所述推杆与所述活塞连接，并所述活塞的最大处的直径小于所述工作腔的最小截面处的直径。本实用新型提出的离合器主缸结构简单，能使驾驶员在操纵离合踏板的过程中更为平缓，需要的操纵力更小，可有效提升操纵的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 | ||
【主权项】：
一种离合器主缸，包括：主缸缸体，所述主缸缸体内具有工作腔，所述主缸缸体上设置有主缸出油口，及连通主缸进油接头与所述工作腔的进油孔和补偿孔，其中所述补偿孔位于所述主缸出油口与所述进油孔之间，所述工作腔在具有所述主缸出油口的一端和所述补偿孔之间具有一段收缩的截面；活塞组件，所述活塞组件包括活塞及推杆，所述活塞设置在所述工作腔中，所述推杆与所述活塞连接，并所述活塞的最大处的直径小于所述工作腔的最小截面处的直径。
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