[实用新型]汽车转向器的齿条压紧机构

摘要

本实用新型提供了一种汽车转向器的齿条压紧机构，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向器的齿条压紧机构阻尼系数不可调、会造成转向噪音、耐久性差的问题。本汽车转向器的齿条压紧机构，包括设置在转向器本体的安装孔内且与齿条相抵靠的支承组件、通过螺纹连接在安装孔口部的锁紧螺母、设置在支承组件与锁紧螺母之间且始终具有使支承组件往齿条方向移动趋势的压缩弹簧、以及能够调整压缩弹簧阻尼系数的弹性组件；弹性组件与锁紧螺母相抵靠，压缩弹簧的两端分别抵靠在弹性组件和支承组件上。本汽车转向器的齿条压紧机构调整压缩弹簧的阻尼系数、不会产生转向噪音、转向系统耐久性好、适用于各种不同车型。

主权项

一种汽车转向器的齿条（13）压紧机构，汽车转向器包括具有空腔（11）的转向器本体（1）、设置在所述转向器本体（1）上且一端具有齿牙的输入轴（12）、与所述输入轴（12）具有齿牙的端部相啮合的齿条（13）；其特征在于，所述转向器本体（1）上开设有贯穿所述空腔（11）的安装孔（14）；本压紧机构包括设置在所述安装孔（14）内且与所述齿条（13）相抵靠的支承组件、通过螺纹连接在所述安装孔（14）口部的锁紧螺母（5）、设置在所述支承组件与锁紧螺母（5）之间且始终具有使所述支承组件往齿条（13）方向移动趋势的压缩弹簧（4）、以及能够调整所述压缩弹簧（4）阻尼系数的弹性组件；所述弹性组件与所述锁紧螺母（5）相抵靠，所述压缩弹簧（4）的两端分别抵靠在所述弹性组件和支承组件上。