[实用新型]一种脚踏式汽车驻车制动操作机构有效
| 申请号： | 201220555293.6 | 申请日： | 2012-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN202879460U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;李红松;沈海燕;赵彦辉;郜增达 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种脚踏式汽车驻车制动操作机构，用于实现对车辆驻车制动装置的控制。它包括制动踏板、制动踏板臂、制动踏板臂转轴、拉线、拉线固定支架和驻车制动操作机构安装支架，所述制动踏板臂是以制动踏板臂转轴为支点的杠杆结构，所述制动踏板固定在制动踏板臂主动臂一端，其特别之处在于：在驻车制动操作机构安装支架上设置偏心传动轮，所述偏心传动轮由大曲率弧线传动轮和小曲率弧线传动轮组成，两者为一体式组合装配结构。本实用新型通过二阶省力杠杆机构使驾驶员施加在制动踏板上的制动力变小，提高了车辆驾驶的舒适性；通过优化偏心传动轮转轴位置及结构设计，达到了在驻车制动过程中调节杠杆传动比、适应驻车制动系统的工作特性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脚踏 汽车 制动 操作 机构 | ||
【主权项】：
一种脚踏式汽车驻车制动操作机构，它包括制动踏板（1）、制动踏板臂（2）、制动踏板臂转轴（3）、拉线、拉线固定支架（4）和驻车制动操作机构安装支架（5），所述制动踏板臂（2）是以制动踏板臂转轴（3）为支点的杠杆机构，所述制动踏板（1）固定在制动踏板臂（2）主动臂一端，其特征是，在驻车制动操作机构安装支架（5）上设置偏心传动轮（6），所述偏心传动轮（6）由大曲率弧线传动轮（6‑1）和小曲率弧线传动轮（6‑2）组成，两者为一体式组合装配结构。
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