[实用新型]采用变截面板簧的挂车单点悬架系统有效
| 申请号： | 201220503690.9 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202923324U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 沈华林;陈智全;宋俊军;方朝晖 | 申请（专利权）人： | 佛山市永力泰车轴有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04 |
| 代理公司： | 佛山市永裕信专利代理有限公司 44206 | 代理人： | 冯勐 |
| 地址： | 528000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种采用变截面板簧的挂车单点悬架系统，包括由多片板簧迭加而成的板簧总成，板簧总成固定在一根平衡轴上，由平衡轴单点支撑，平衡轴转动连接在安装托架上，各片板簧的横截面面积沿长度方向变化，中间较大，向两端逐渐变小，板簧之间在变截面位置留有间隙。本实用新型的优点是，板簧总成只需迭加较少的板簧，整装质量减小，整体高度减低，节省材料，便于安装，降低生产成本,并且使得平衡轴的安装托架的安装高度得以降低，提高了挂车行驶过程中的安全性和平稳性，减小了油耗。另一方面，由于各片板簧在变截面位置留有间隙，因此可避免板簧间相互滑动摩擦，消除噪音，提高车辆行驶平顺性，减少板簧的接触疲劳，使疲劳寿命有较大增加。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 截面 挂车 单点 悬架 系统 | ||
【主权项】：
采用变截面板簧的挂车单点悬架系统，包括由多片板簧（1）迭加而成的板簧总成，板簧总成固定在一根平衡轴（4）上，由平衡轴（4）单点支撑，平衡轴（4）转动连接在安装托架（5）上，其特征是：各片板簧（1）的横截面面积沿长度方向变化，中间较大，向两端逐渐变小，板簧（1）之间在变截面位置留有间隙（9）。
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