[实用新型]一种无级变速器液压控制系统、无级变速器及车辆有效
申请号: | 201220455881.2 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN202790494U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 贾嘉;丁钟龙;王兆辉;唐来明;马童立;李红强;马元京;姜强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F16H61/662 | 分类号: | F16H61/662;F16H61/4008 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种无级变速器液压控制系统、无级变速器及车辆,通过设置基础液压供给模块、带轮液压控制模块、辅助液压控制模块、液力变矩器液压控制模块以及离合器液压控制模块等功能模块,并通过对应器件的特殊连接关系,从而在只设置一个简单的失效保护阀的情况下,利用无级变速器润滑压力控制速比的变化,提高了无级变速器在失效保护模式下的效率,简化了液压系统的结构,有利于降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 无级 变速器 液压 控制系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种无级变速器液压控制系统,其特征在于,包括基础液压供给模块、带轮液压控制模块、辅助液压控制模块;其中:所述基础液压供给模块包括油泵、主油路压力控制阀,所述主油路压力控制阀第一端通过主油路连接至所述油泵,所述主油路压力控制阀的第二端通过第一主油路反馈油路连接至所述主油路;所述带轮液压控制模块包括主动带轮压力控制阀、从动带路压力控制阀,所述主动带轮压力控制阀的第三端以及所述从动带路压力控制阀的第三端连接至所述主油路;所述辅助液压控制模块包括辅助油路压力控制阀、失效保护阀,所述辅助油路压力控制阀第一端通过辅助油路连接至所述主油路压力控制阀的第三端,所述辅助油路压力控制阀的第三端通过润滑冷却油路连接至所述失效保护阀第三端,所述失效保护阀的第一端通过失效保护油路连接至所述主油路压力控制阀的第二端以及所述主动带轮压力控制阀的第二端。
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