[实用新型]重型汽车集成自动刹车控制系统线束有效
| 申请号： | 201220227489.2 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN202593489U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 周强;王俊枫 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为克服现有技术重型汽车的自动刹车控制系统ABS线束和挂车电源线束是分开设置的，安装时分别将ABS线束和挂车电源线束的端子逐个插到驾驶室端的相应的接插件上，不仅装配效率较低，还容易出错等问题，本实用新型提出一种重型汽车集成自动刹车控制系统线束,将挂车电源插头的导线和自动刹车控制系统ABS连接车轮传感器和或控制器插头的导线连接在33针线束插头上，并在驾驶室内设置对应针脚的33针线束插座。本实用新型的有益技术效果是有效提高重型汽车自动刹车控制系统ABS线束和挂车电源线束的安装效率，并且，有效保证了安装的可靠性，避免出错。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 集成 自动 刹车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种重型汽车集成自动刹车控制系统线束，其特征在于：将挂车电源插头的导线和自动刹车控制系统ABS连接车轮传感器和或控制器插头的导线连接在33针线束插头上，并在驾驶室内设置对应针脚的33针线束插座。
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