[实用新型]一种汽车制动主缸及其制动系统有效
| 申请号： | 201220062729.8 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN202493614U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王铁君;李传博;陈勤霞;王宁刚 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种汽车制动主缸，包括具有一空腔的缸体、可滑动地设置于所述空腔内的柱塞机构以及设置于所述缸体与所述柱塞机构之间的密封组件，所述密封组件包括固定于所述空腔出口处的空腔内壁上的第一密封件，所述第一密封件与所述柱塞机构过盈配合且具有一环形槽，所述环形槽内还设置有一支撑环，所述支撑环的外周面沿径向向外抵顶于所述第一密封件的外唇上。本实用新型还提供了一种汽车制动系统，所述汽车制动系统包括上述所述的汽车制动主缸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车制动主缸，包括具有一空腔（11）的缸体（1）、可滑动地设置于所述空腔（11）内的柱塞机构（5）以及设置于所述缸体（1）与所述柱塞机构（5）之间的密封组件，所述密封组件包括固定于所述空腔（11）出口处的空腔（11）内壁上的第一密封件（7），所述第一密封件（7）与所述柱塞机构（5）过盈配合且具有一环形槽（704），其特征在于，所述环形槽（704）内还设置有一支撑环（8），所述支撑环（8）的外周面沿径向向外抵顶于所述第一密封件（7）的外唇（701）上。
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