[发明专利]手动七挡变速箱有效
| 申请号： | 201210599097.3 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103122978A | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | A·盖布格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆的手动变速箱，具有输入轴、第一从动轴和第二从动轴、可旋转支承在其中一个从动轴上的倒挡浮动齿轮、与倒挡浮动齿轮和输入轴上的倒挡固定齿轮啮合的倒挡中间齿轮、可旋转支承在其中一个从动轴上的最高挡浮动齿轮、在输入轴上与最高挡浮动齿轮啮合的最高挡固定齿轮。用于最高挡浮动齿轮的高速挡同步器与最高挡的浮动齿轮相邻设置，并且与在空间上分开的用于倒挡浮动齿轮的倒挡同步器与倒挡浮动齿轮相邻设置。通过具有换挡元件的同步操纵装置来操纵高速挡同步器和倒挡同步器。同步操纵装置、高速挡同步器和倒挡同步器如此设计，通过所述换挡元件沿其纵向在分别相反方向的运动能够操作所述倒挡同步器和所述高速挡同步器。 | ||
| 搜索关键词： | 手动 变速箱 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的手动变速箱(10，10′)，其具有输入轴(11)，第一从动轴(12)和第二从动轴(13)，可旋转支承在所述其中一个从动轴(12，13)上的倒挡浮动齿轮(27)，与所述倒挡浮动齿轮(27)和在所述输入轴(11)上的倒挡固定齿轮(21)啮合的倒挡惰轮(36)，可旋转支承在所述其中一个从动轴(12，13)上的最高挡浮动齿轮(30)，在所述输入轴(11)上与所述最高挡浮动齿轮(30)啮合的最高挡固定齿轮(17)，与所述最高挡浮动齿轮(30)相邻安置的用于所述最高挡浮动齿轮(30)的高速挡同步器(29，39)，与所述高速挡同步器(29，39)空间分离的、与所述倒挡浮动齿轮(27)相邻安置的用于所述倒挡浮动齿轮(27)的倒挡同步器(26，38)，用于操纵所述高速挡同步器(29，39)和所述倒挡同步器(26，38)的同步操纵装置，其中，所述同步操纵装置具有换挡元件(46)，并且其中，所述同步操纵装置、高速挡同步器(29，39)和倒挡同步器(26，38)如此设计，使得通过所述换挡元件(46)沿其纵向在分别相反的方向的运动能够操作所述倒挡同步器(26，38)和所述高速挡同步器(29，39)。
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