[发明专利]内置离合齿轮变速箱有效
| 申请号： | 201210583865.6 | 申请日： | 2012-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103883682A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈驰川 | 申请（专利权）人： | 陈驰川 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08;F16D11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325102 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种内置离合齿轮变速箱，具有多对齿轮副安装在同一管轴上，管轴中有内置离合机构，当一凸轮轴向移动将某卡爪推动到输出齿轮内孔凹槽里时，该输出齿轮与卡爪及管轴同速传动。凸轮移开即处空挡，凸轮移动与新的卡爪接触推动进入新的输出齿轮，换挡变速完成。控制凸轮位移，就操控变速换挡，行驶和停车中换挡十分方便的，挡位数不受限制。采用螺旋传动以及弹簧缓冲减小了换挡中的冲击力。由于卡爪与齿轮凹槽的结合中存在摩擦力和刚性力的双重结合，所以换挡缓和，并且依靠凸轮的支承而结合，所以结合可靠，分离完全，杜绝了换挡中的冲突，行驶更安全舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 离合 齿轮 变速箱 | ||
【主权项】：
一种内置离合齿轮变速箱，有多对齿轮副安装在同一条管轴(5)上，所述管轴(5)内置卡爪(3)离合机构，当凸轮(6)接触并推动卡爪(3)径向外移时，所述卡爪(3)的外端头进入到某一输出齿轮(7)的内孔凹槽里相结合使该所述输出齿轮(7)与所述卡爪(3)、所述管轴(5)及所述凸轮(6)同速传动，直至传递到驱动轮，换挡变速完成。
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