[发明专利]直柄内燃发动机

摘要

本发明公开了一种直柄内燃发动机，它的两大机构由直柄连杆机构和配气机构组成；直柄连杆机构的连杆通过活塞销连接两个缸套内的活塞，连杆上固定有齿条；在一台发动机内有两根转动轴安装在缸体上，连杆从两根转动轴上的半圆形齿轮处穿过，每根转动轴上都固定有传递齿轮和半圆形齿轮，中间齿轮与传递齿轮啮合，半圆形齿轮能够与齿条啮合或者分开，正时齿轮固定在其中一根转动轴上，飞轮固定在其中一根转动轴上的缸体后面的外面部分上；缸体内的缸套内的活塞的移动中心线垂直于两根转动轴的轴心线的连线。采用了结构合理、热效率的利用率高、实用性强的直柄内燃发动机后，提高了内燃发动机的功率，降低了燃油消耗。

主权项

一种直柄内燃发动机，其特征在于：直柄内燃发动机的两大机构由直柄连杆（1）机构和配气机构组成；直柄连杆（1）机构的连杆（1）通过活塞销（8）连接两个在直线方向上相对的缸套（7）内的活塞（6），连杆（1）上固定有齿条（2）；在一台直柄内燃发动机内有两根转动轴（3）安装在缸体上并且能够转动，连杆（1）从两根转动轴（3）上的半圆形齿轮（4）处穿过，每根转动轴（3）上都固定有传递齿轮（5）和半圆形齿轮（4），中间轴（12）上的中间齿轮（11）与传递齿轮（5）啮合，半圆形齿轮（4）能够与齿条（2）啮合或者分开；正时齿轮固定在两根转动轴（3）中的其中一根转动轴（3）上，飞轮（10）固定在两根转动轴（3）中的其中一根转动轴（3）上的缸体后面的外面部分上；直柄内燃发动机的缸体内的缸套（7）内的活塞（6）的移动中心线垂直于两根转动轴（3）的轴心线的连线。