[发明专利]船舶力矩陀螺减摇装置及减摇方法无效
| 申请号： | 201210480310.9 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818524A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李淑江;丁飞;张登科;单体坤;迟百宏;白文娟;杨卫民 | 申请（专利权）人： | 青岛科技大学 |
| 主分类号： | B63B39/04 | 分类号： | B63B39/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了船舶力矩陀螺减摇装置，本装置将陀螺力矩转化为船身的复原力矩。由扁平电机带动陀螺转子高速旋转提供陀螺力矩，通过采用动态反馈机制，调节阻尼器输出的阻尼力的大小或者调节伺服电机转速米调节进动速度，将陀螺力矩最大限度的转化为船身的复原力矩，起到最好的减摇效果。本发明结构简单，安装方便，现有船舶安装时不需对船体进行改造，能够轻松改善小型船舶的适航性和舒适性，推广应用前景非常广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 力矩 陀螺 装置 方法 | ||
【主权项】：
船舶力矩陀螺减摇装置，其特征在于：本发明将高速旋转的陀螺产生的陀螺力矩转化为船舶复原力矩，通过调节陀螺的进动速度来调节陀螺力矩。提供陀螺力矩的陀螺转子两端通过轴承固定在内框上，由同样固定在内框上的扁平电机驱动旋转。内框通过耳轴及轴承固定在底座上并且能够绕耳轴旋转(进动)。与耳轴同轴安装传感器对进动角速度进行检测。通过阻尼器与伺服电机对陀螺转子的进动速度进行控制，调节陀螺力矩。
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