[发明专利]无人机自动液压刹车供压装置无效
| 申请号： | 201210464139.2 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818549A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 谷峰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44;B60T13/20 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于无人机液压技术，涉及一种无人机自动液压刹车供压装置。本装置包括液压油箱（1），定量液压泵（2），变频电机（3），油滤（4），刹车阀（5），溢流阀（6），刹车传感器（7），刹车作动筒（8），其中，定量液压泵（2）的驱动轴与变频电机（3）的输出轴连接，定量液压泵（2）吸油口与油箱（1）连接，定量液压泵（2）的出油口同时与油滤（4）的一端和溢流阀（6）相接，溢流阀（6）的另一端与油箱（1）连接，油滤（4）的另一端与刹车阀（5）的入口连接，刹车阀（5）的出口分别与刹车压力传感器（7）和刹车作动筒（8）的一端连接。该装置选用了成本低，对油液精度要求低的刹车阀，因此，该装置故障率低，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 无人机 自动 液压 刹车 装置 | ||
【主权项】：
无人机自动液压刹车供压装置，其特征是，本装置包括液压油箱（1），定量液压泵（2），变频电机（3），油滤（4），刹车阀（5），溢流阀（6），刹车传感器（7），刹车作动筒（8），其中，定量液压泵（2）的驱动轴与变频电机（3）的输出轴连接，定量液压泵（2）吸油口与油箱（1）连接，定量液压泵（2）的出油口同时与油滤（4）的一端和溢流阀（6）相接，溢流阀（6）的另一端与油箱（1）连接，油滤（4）的另一端与刹车阀（5）的入口连接，刹车阀（5）的出口分别与刹车压力传感器（7）和刹车作动筒（8）的一端连接。
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