[发明专利]基于双离合器自动变速器的重度混合动力驱动系统无效
| 申请号： | 201210416046.2 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102910064A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 刘永刚;陈亮;秦大同 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/38;B60K6/42 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于双离合器自动变速器的重度混合动力驱动系统，包括发动机、电动机和输出轴与汽车主减速器-差速器相连的双离合器自动变速器，其特征在于：所述发动机与所述双离合器自动变速器的输入轴相连，且所述电动机布置在所述双离合器自动变速器的输入轴上，所述发动机和电动机之间设有动力耦合机构，所述动力耦合机构包括并联设置的单向离合器和限力矩离合器。本发明基于双离合器自动变速器的重度混合动力驱动系统通过在发动机和电动机之间设置单向离合器和限力矩离合器，能够方便实现纯电动模式、发动机模式以及混合动力模式等多种工作模式的切换，使得整个重度混合驱动系统结构更加简单，方便安装布置。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 离合器 自动变速器 重度 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于双离合器自动变速器的重度混合动力驱动系统，包括发动机、电动机和输出轴与汽车主减速器‑差速器相连的双离合器自动变速器，其特征在于：所述发动机与所述双离合器自动变速器的输入轴相连，且所述电动机布置在所述双离合器自动变速器的输入轴上，所述发动机和电动机之间设有动力耦合机构，所述动力耦合机构包括并联设置的单向离合器和限力矩离合器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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