[发明专利]机匣的组合加工方法在审
申请号: | 201210409176.3 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN102922229A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 姚宏军;高野;董顺昌;王新林;宋秀峰;吕光磊 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明涉及一种机匣的组合加工方法,模拟机匣零件装配工作状态,提供一种悬挂定位组合加工多个机匣方法:组合悬挂加工辅助工艺基准和压紧方法、组合悬挂加工工艺流程、组合悬挂加工切削余量。本发明采用的工艺方法使机匣加工状态与装配工作状态一致,加工时定位可靠、质量稳定,可以满足机匣使用状态时的技术要求。 | ||
搜索关键词: | 组合 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种机匣的组合加工方法,其特征是,机匣包括主壳体[1]、前壳体[2]、左后壳体[3]、右后壳体[4]、前盖[5],在使用时,机匣的主壳体[1]上后侧使用定位销安装左后壳体[3]、右后壳体[4],前侧使用定位销安装前壳体[1],前壳体[1]上再使用定位销装配前盖[5],在主壳体[1]与前壳体[2]、主壳体[1]与左后壳体[3]、主壳体[1]与右后壳体[4]、前壳体[2]与前盖[5]上均设置有相对应的安装轴承的轴承衬套底孔,所述的机匣的组合加工方法包括以下步骤:1)确定定位基准:准备好待加工的各个部件,包括主壳体[1]、前壳体[2]、左后壳体[3]、右后壳体[4]、前盖[5],其中主壳体[1]的外围应留有三个高于主壳体所有面的凸台,对所述的凸台加工成定位面[6],然后在所述的三个凸台中任选取两个并在上面加工两个孔作为定位孔[7];2)各单件机匣加工:将所有部件的安装面加工到最终尺寸,安装端面上的螺纹联接孔和其它尺寸加工到最终尺寸,加工各部件上的轴承衬套底孔和定位销孔,使轴承衬套底孔单边留余量0.3~0.4mm,定位销孔单边留余量0.4~0.6mm;3)设计夹具:设计主壳体[1]安装在卧式加工中心上的夹具,所述的夹具上设置有与卧式加工中心固定的结构,以及与主壳体[1]的定位面[6]和定位孔[7]相对应的定位面和定位孔,同时所述的夹具在安装主壳体[1]后能够保证所有的部件能够实现正常组合,并且组合后对所有的轴承衬套底孔、定位销孔加工时不与加工刀具产生干涉;4)装配:在主壳体[1]和前盖[5]的安装面上装配螺桩,将夹具安装在卧式加工中心上;通过夹具的定位面和定位孔进行定位后,将主壳体[1]安装在夹具上;通过工艺插棒对所有部件的定位销孔进行定位后,在主壳体[1]上安装左后壳体[3]、右后壳体[4]和前壳体[2],然后在所有装配螺桩上拧紧工艺螺母;最后将所有的工艺插棒取出;5)数控加工:组合加工主壳体[1]、左后壳体[3]、右后壳体[4]上的所有定位销孔至要求尺寸,在前壳体[2]上加工与主壳体[1]连接的定位销孔至要求尺寸;6)重新装配:在主壳体[1]上卸下左后壳体[3]、右后壳体[4]、前壳体[2],然后在主壳体[1]上的定位孔上安装定位销,然后装配左后壳体[3]、右后壳体[4],最后在装配螺桩上拧紧工艺螺母;7)数控加工:组合加工左后壳体[3]、右后壳体[4]与主壳体[1]的各轴承衬套底孔至要求尺寸;8)重新装配:在主壳体[1]上卸下左后壳体[3]、右后壳体[4],然后装配前壳体[2],最后在装配螺桩上拧紧工艺螺母;9)数控加工:组合加工主壳体[1]与前壳体[2]上的各轴承衬套底孔至要求尺寸;10)装配前盖:在前壳体[2]上与前盖[5]相配的定位销孔插入工艺插棒,安装前盖并在装配螺桩上拧紧工艺螺母;11)数控加工:取出工艺插棒,加工前壳体[2]与前盖[5]上的定位销孔至要求尺寸;12)重新装配:卸下前盖[5],在前壳体[2]上的新加工完成的定位销孔上插入定位销,安装前盖[5],最后在装配螺桩上拧紧工艺螺母;13)数控加工:组合加工前壳体[2]与前盖[5]上的各轴承衬套底孔至要求尺寸;14)机加:从夹具上卸下各部件,并去除主壳体上的定位用的三个凸台;15)最终检验。
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