[发明专利]车体后部结构有效
| 申请号： | 201210362886.5 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103029754A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 山本直毅 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供能边吸收与追尾碰撞相伴的冲击，边保护电池的车体后部结构。本发明的车体后部结构(100)具备：后地板面板(120)，其形成混合动力车或电动汽车的车体后部的地板面；以及电池(114)，其安装在车体后部，上述车体后部结构(100)具备：一对纵梁(122、124)，其沿着后地板面板的侧端配置且在车辆前后方向上延伸；横梁(126)，其横跨在一对纵梁之间；以及框状框架构件(128)，其围绕在电池的四周来支撑电池，框架构件的车外侧固定于一对纵梁，框架构件的车辆前方侧固定于横梁，框架构件的刚性高于位于该横梁前方的、包括有后地板面板的区域的刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种车体后部结构，其特征在于，具备：后地板面板，其形成混合动力车或电动汽车的车体后部的地板面；以及电池，其安装在车体后部，上述车体后部结构具备：一对纵梁，其沿着上述后地板面板的侧端配置并在车辆前后方向上延伸；横梁，其横跨在上述一对纵梁之间；以及框状框架构件，其围绕在上述电池的四周来支撑该电池，上述框架构件的车外侧固定于上述一对纵梁，上述框架构件的车辆前方侧固定于上述横梁，上述框架构件的刚性高于位于该横梁前方的、包括有上述后地板面板的区域的刚性。
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