[发明专利]气门正时控制器有效
申请号: | 201210337994.7 | 申请日: | 2012-09-13 |
公开(公告)号: | CN102996195A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 多田贤司 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及气门正时控制器。一种可变凸轮轴正时机构(4)设有作为止回阀的圆锥形螺旋弹簧阀(18)。当所述圆锥形螺旋弹簧阀(18)打开时,在所述止回阀(18)的相邻线圈之间形成多个流动通道间隙,藉此当工作流体流过所述止回阀(18)时能够减小所述工作流体的压力损失。当产生逆向流动时,所述止回阀(18)在它的轴向方向上接收所述逆向流动。因而,所述工作流体的逆向流动在所述止回阀(18)的关闭方向上能够用作推力。所述止回阀(18)的阀门关闭响应性能够被改进。 | ||
搜索关键词: | 气门 正时 控制器 | ||
【主权项】:
一种气门正时控制器,所述气门正时控制器相对于内燃机的曲轴改变凸轮轴的旋转相位,包括:可变凸轮轴正时机构(4),所述可变凸轮轴正时机构(4)通过使用提前腔室中的压力和延迟腔室中的压力之间的液压差调整所述凸轮轴(3)的旋转相位;油流控制阀(5),所述油流控制阀(5)控制所述液压差;以及电动致动器(6),所述电动致动器(6)驱动所述油流控制阀(5),其中,所述油流控制阀(5)设有套筒(7),所述套筒(7)具有增压工作流体通过其被引入所述套筒(7)中的泵口(11),与排放空间相连通的排放口(12a、12b)、与提前腔室相连通的提前口(13)和与延迟腔室相连通的延迟口(14),以及阀芯(8),所述阀芯(8)在它的轴向方向上可滑动地容纳在所述套筒(7)中以便调整每个口的连通状态;所述阀芯(8)限定阀芯通道(15),所述工作流体通过所述阀芯通道(15)流向所述提前口(13)和延迟口(14);所述阀芯(8)设有滑动塞(16),所述滑动塞(16)封闭所述阀芯通道(15)的一端并且与所述电动致动器(6)的驱动轴(6a)相接触;所述滑动塞(16)具有流动方向改变部分(17),所述流动方向改变部分(17)将流体流动方向从径向方向改变到轴向方向,因而所述工作流体被引入到所述阀芯通道(15)中;止回阀(18)设置在所述阀芯通道(15)中以使得所述止回阀(18)允许流体从所述流动方向改变部分(17)流向所述阀芯通道(15)并且禁止流体从所述阀芯通道(15)流向所述流动方向改变部分(17);所述止回阀(18)是具有多个线圈的螺旋弹簧阀;以及每个所述线圈形成为使得在它们的轴向方向上相互接触。
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