[发明专利]控制干式双离合变速器车辆的动力转换的系统和方法有效
| 申请号： | 201210335598.0 | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN102991500A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | X.T.陶;J.W.鲍夫纳;R.F.小罗乔基;J.P.基什;J.S.施沃姆 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/113;B60W10/06;B60W10/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制干式双离合变速器车辆的动力转换的系统和方法。用于具有干式双离合器变速器（DCT）的车辆的控制系统包括启动状况检测模块、车辆停止模块和车辆启动模块。启动状况检测模块基于（i）车辆是否处于上坡和（ii）车辆的驾驶员是否通过加速器请求动力来检测启动状况。当检测到启动状况时，车辆停止模块通过（i）命令干式DCT的即将接入的离合器到预定位置和（ii）应用车辆的制动器来停止车辆。在车辆被停止后，车辆启动模块通过（i）完全接合干式DCT的即将接入的离合器和（ii）将节气门打开到对应于动力请求的期望位置而启动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 干式双 离合 变速器 车辆 动力 转换 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于具有干式双离合器变速器（DCT）的车辆的控制系统，所述控制系统包括：启动状况检测模块，其基于（i）所述车辆是否处于上坡和（ii）所述车辆的驾驶员是否已通过加速器请求动力，来检测启动状况；车辆停止模块，当检测到所述启动状况时，所述车辆停止模块通过（i）命令所述干式DCT的即将接入的离合器到预定位置和（ii）应用所述车辆的制动器，来停止所述车辆；以及车辆启动模块，在车辆被停止后，所述车辆启动模块通过（i）完全接合所述干式DCT的所述即将接入的离合器和（ii）将节气门打开到对应于动力请求的期望位置，来启动所述车辆。
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