[发明专利]车辆的车身结构及其制造方法有效
| 申请号： | 201210312925.0 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102963433A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 黑木治;杉原毅;中川兴也;长尾邦昭;寺田荣;藏田三穗;伊吉章;渡边重昭 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆的车身结构及其制造方法，该车辆的车身结构包括：第一面部，被构成车辆的悬架装置的一部分的悬架构成部件贯穿；第二面部，与所述第一面部相向设置；支撑部件，设置在所述第一面部与所述第二面部之间，并且支撑所述悬架构成部件。所述支撑部件经由与该支撑部件一体的或分体的加强体接合于所述第二面部。由此，能够抑制支撑部件的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 结构 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的车身结构，是悬架构成部件的安装部周围的车身结构，所述悬架构成部件构成车辆的悬架装置的一部分，该车辆的车身结构的特征在于包括：第一面部，被所述悬架构成部件贯穿；第二面部，与所述第一面部相向设置；支撑部件，设置在所述第一面部与所述第二面部之间，并且支撑所述悬架构成部件；其中，所述支撑部件经由与该支撑部件一体的或分体的加强体接合于所述第二面部。
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