[发明专利]车辆的车身结构及其制造方法

权利要求书

1.一种车辆的车身结构，是悬架构成部件的安装部周围的车身结构，所述悬架构成部件构成车辆的悬架装置的一部分，该车辆的车身结构的特征在于包括：

第一面部，被所述悬架构成部件贯穿；

第二面部，与所述第一面部相向设置；

支撑部件，设置在所述第一面部与所述第二面部之间，并且支撑所述悬架构成部件；其中，

所述支撑部件经由与该支撑部件一体的或分体的加强体接合于所述第二面部。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述支撑部件接合于所述第一面部。

3.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其特征在于还包括：

至少一个第三面部，通过连接所述第一面部和所述第二面部而与该第一面部及第二面部一起形成闭合剖面；其中，

所述支撑部件和所述加强体的至少一者接合于所述第三面部。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述加强体与该加强体以外的部件接合的接合部具有刚性结合部和柔性结合部，所述刚性结合部是被接合面彼此在相互抵接的状态下结合的结合部，所述柔性结合部是被接合面彼此经由衰减部件而结合的结合部。

5.根据权利要求4所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述加强体与所述第二面部的接合部包含所述柔性结合部。

6.根据权利要求1所述的车辆的车身结构，其特征在于还包括：

至少一个第三面部，通过连接所述第一面部和所述第二面部而与该第一面部及第二面部一起形成闭合剖面；其中，

所述支撑部件和所述加强体的至少一者接合于所述第三面部。

7.根据权利要求6所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述加强体与该加强体以外的部件接合的接合部具有刚性结合部和柔性结合部，所述刚性结合部是被接合面彼此在相互抵接的状态下结合的结合部，所述柔性结合部是被接合面彼此经由衰减部件而结合的结合部。

8.根据权利要求7所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述加强体与所述第二面部的接合部包含所述柔性结合部。

9.根据权利要求5或8所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述衰减部件是粘弹性部件，

所述粘弹性部件的物性处于在由X轴表示储能模量且Y轴表示损失系数的X、Y坐标系中以坐标(1，0.4)、(1，0.2)、(2，0.1)、(1000，0.1)、(10000，0.2)、(10000，0.4)所示的六点包围且包含这六点的范围内或者损失系数超过0.4的范围。

10.一种车辆的车身结构的制造方法，所述车辆的车身结构是悬架构成部件的周围的车身结构，所述悬架构成部件构成车辆的悬架装置的一部分，该车辆的车身结构的制造方法的特征在于包括如下步骤：

相对于被所述悬架构成部件贯穿的第一面部设置与该第一面部相向的第二面部的步骤；

将支撑所述悬架构成部件的支撑部件设置在所述第一面部与所述第二面部之间，并且将所述支撑部件经由与该支撑部件一体的或分体的加强体接合于所述第二面部的步骤。