[发明专利]一种行车安全主动保护系统无效
| 申请号： | 201210308077.6 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102849010A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 江金寿;杨明山;金忠恩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136;B60T7/12 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种行车安全主动保护系统，以提高行车安全性。本发明的行车安全主动保护系统包括车距测试模块、车身控制器、制动模块、警示模块，所述车身控制器通过车距测试模块检测本车与其它车的车距，当车距小于设定的安全车距时，车身控制器通过制动模块和/或警示模块来进行制动或示警，以降低追尾事故的发生几率。本发明的行车安全主动保护系统不仅可以探测车距，还可以在存在追尾风险的时候自动减速或示警，并当追尾事故发生时通过移动座椅及收紧安全带来保护乘员安全，同时发出警报以提醒其它车辆避让，避免发生二次追尾造成更严重的事故，保护非常全面且主动，具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 安全 主动 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种行车安全主动保护系统，其特征在于包括车距测试模块、车身控制器、制动模块、警示模块，所述车身控制器通过车距测试模块检测本车与其它车的车距，当车距小于设定的安全车距时，车身控制器通过制动模块和/或警示模块来进行制动或示警，以降低追尾事故的发生几率。
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