[发明专利]多活塞共线气缸活塞机构无效
| 申请号： | 201210240451.3 | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN102797562A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/28 | 分类号： | F02B75/28;F02B75/32;F02F1/22;F02M61/14;F02B75/02;F04B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多活塞共线气缸活塞机构，包括连接结构体气缸、和配气口和至少三个活塞，所述活塞共轴线设置，并与设置在其外部的所述气缸相配合，相邻的两个所述活塞与所述气缸构成一个流体工作区，所述连接结构体包括A类连接结构体和B类连接结构体，相间的所述活塞与所述A类连接结构体固连，其余的所述活塞与所述B类连接结构体固连，所述A类连接结构体和所述B类连接结构体相对运动，所述配气口设在所述流体工作区上，在所述活塞的每一个单程运动中，至少有一个所述流体工作区处于压缩冲程。本发明能大幅度降低活塞质量对气缸活塞机构性能的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 共线 气缸 机构 | ||
【主权项】：
一种多活塞共线气缸活塞机构，其特征在于：包括连接结构体、气缸（4）、配气口和至少三个活塞（1），所述活塞（1）共轴线设置，并与设置在其外部的所述气缸（4）相配合，相邻的两个所述活塞（1）与所述气缸（4）构成一个流体工作区（10），所述连接结构体包括A类连接结构体（2）和B类连接结构体（3），相间的所述活塞（1）与所述A类连接结构体（2）固连，其余的所述活塞（1）与所述B类连接结构体（3）固连，所述A类连接结构体（2）和所述B类连接结构体（3）相对运动，所述A类连接结构件（2）和所述B类连接结构件（3）设置在所述气缸（4）的外部，所述配气口设在所述流体工作区（10）上，在所述活塞（1）的每一个单程运动中，至少有一个所述流体工作区（10）处于压缩冲程。
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