[发明专利]轨道车辆车速组合测试系统和控制方法无效
| 申请号： | 201210232992.1 | 申请日： | 2012-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN102759742A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 赵海波;于寅 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01S19/52 | 分类号： | G01S19/52;G01S13/58 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆车速组合测试系统，包括：一个GPS，用于接收GPS卫星发出的速度信号，并输出其测试的速度；一个多普勒雷达，利用多普勒效应测试速度并输出；一个数据处理设备，接收GPS和多普勒雷达输出的速度信号，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。本发明实现了多普勒雷达和GPS测速的优势互补，提高了车速测试信号的稳定性和可靠性，实现在轨道车辆型式试验的全天候任意地点下的速度测试。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车速 组合 测试 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车速组合测试系统，其特征在于包括：一个GPS，用于接收GPS卫星发出的速度信号，并输出其测试的速度；一个多普勒雷达，利用多普勒效应测试速度并输出；一个数据处理设备，接收GPS和多普勒雷达输出的速度信号，在正常工况下将GPS和多普勒雷达的输出值取算术平均值作为车辆速度；当车辆进入隧道或者地下运行时将多普勒雷达输出的信号作为车辆速度；当车辆运行在雨雪漫反射被破坏时将GPS输出信号作为车辆速度。
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G01 测量；测试
G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统；利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如，GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统；利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如，GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
