[发明专利]米勒循环发动机系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201210189219.1 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN103147847B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 韩东熙;全在英;金鸿执;韩胜国;任爀 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10;F02D23/00;F02D13/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,张小文 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种米勒循环发动机系统及其控制方法，所述米勒循环发动机系统包括机动增压器和米勒循环发动机，其具有低压缩和高爆发，所述米勒循环发动机具有安装在其上的所述机动增压器以在操作机动增压器的过程中由于操作可变气门装置利用扫气现象来改进发动机的低转数性能，并且通过车辆的齿轮齿数比的减速来改进燃料效率，所述可变气门装置为可变气门正时，可变气门升程和可变气门持续时间的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 米勒 循环 发动机 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种米勒循环发动机系统，其包括：机动增压器，由控制单元根据发动机转数和驾驶员所需扭矩来控制该机动增压器的转速；和米勒循环发动机，所述米勒循环发动机具有安装在其上的所述机动增压器以在操作所述机动增压器的过程中由于操作可变气门装置利用扫气现象来改进发动机的低转数性能，并且通过车辆的齿轮齿数比的减速来改进燃料效率，所述可变气门装置为可变气门正时，可变气门升程和可变气门持续时间的装置，其中，米勒循环发动机包括：进气凸轮，所述进气凸轮控制空气‑燃料混合物向所述发动机的进气；排气凸轮，所述排气凸轮控制燃烧气体从所述发动机的排出；电动机，所述电动机提供用于通过所述机动增压器进行的空气压缩的动力；电池，所述电池向所述电动机提供电力；发动机转数传感器，所述发动机转数传感器检查所述发动机的转数；加速踏板传感器，所述加速踏板传感器检查驾驶者的加速踏板操作的程度；和控制单元，所述控制单元根据所述发动机转数传感器和所述加速踏板传感器的输出值控制所述进气凸轮、排气凸轮和电动机的操作，其中，所述机动增压器通过电池的电力加以驱动。
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