[发明专利]一种管控一体化的电动车动力平台系统

摘要

本发明公开了一种管控一体化的电动车动力平台系统，包括动力电池组、电池保护板、电机控制器和电机；电机分别通过电机三相电源线、电机转速信号线、电机控制信号线与电机控制器连接；电机控制器分别于动力电池组的的正极和动力电池组的负极连接；电池保护板分别通过低电量告警信号线、低压保护信号线和高压保护信号线与电机控制器连接，分别向电机控制器发送低电量告警、低压保护及高压保护开关信号；本发明由电机控制器执行对动力电池组的充电保护、放电保护，克服了因电池保护板为保护动力电池组突然切断电源而形成的浪涌电流对电池保护板、电机控制器损坏，提高了系统的效率和可靠性，降低成本。

主权项

一种管控一体化的电动车动力平台系统，其特征在于，包括动力电池组、电池保护板、电机控制器和电机；电机分别通过电机三相电源线、电机转速信号线、电机控制信号线与电机控制器连接；电机控制器分别于动力电池组的的正极和动力电池组的负极连接；电池保护板分别通过低电量告警信号线、低压保护信号线和高压保护信号线与电机控制器连接，分别向电机控制器发送低电量告警、低压保护及高压保护开关信号；所述动力电池组由多个单体动力电池通过串联或并联所组成；电池保护板包括多个单节锂电池保护模块、低电量报警信号驱动电路、放电保护信号驱动电路和充电保护信号驱动电路，动力电池组中每节锂电池对应设置一个单节锂电池保护模块；每个单节锂电池保护模块通过过充检测输出线、过放检测输出线和低电量检测输出线分别与充电保护信号驱动电路、放电保护信号驱动电路和低电量报警信号驱动电路连接；所述单节锂电池保护模块包括第一电池保护芯片、第二电池保护芯片、电池接口正端、电池接口负端和过流检测输入端；第一电池保护芯片和第二电池保护芯片的正电源输入端子通过电池接口正端与相应的单节电池正极相连，第一电池保护芯片和第二电池保护芯片的负电源输入端子通过电池接口负端与相应的单节电池负极相连；第一电池保护芯片的通过过流检测输入端通过过流电阻与相应的单节电池负极相连，其中，第一电池保护芯片是通过过流检测输入端和电流采样电阻与最后一节的单节电池负极相连；第一电池保护芯片和第二电池保护芯片是通过监视连接正电源输入端子与负电源输入端子间的电池电压，以及过流检测端子与负电源输入端子的端子间的电压差实现控制充电和放电；电池组负端的单节锂电池对应的单节锂电池保护模块还通过电流采样电阻检测整个电池组回路是否过流或短路。