[发明专利]汽车座椅滑轨用导轨结构

摘要

一种汽车座椅滑轨用导轨结构，属于车辆配件技术领域。包括下导轨、通过珠架滑配于下导轨上的上导轨，特点：上导轨由短折边、长折边以及上安装面构成，短折边、长折边上分别形成滚道，在滚道的两端各构成有一对滚珠限位部一；下导轨由长折壁、短折壁以及下安装面构成，长折壁、短折壁上分别形成滚珠槽，在滚珠槽的两端各构成有一对滚珠限位部二；珠架由滚珠、上滚珠定位辊和下滚珠定位辊构成，上滚珠定位辊、下滚珠定位辊及滚珠置于由滚道与滚珠槽所围隔成的容腔内。优点:强度高；滑动平稳可靠，间隙小；可以降低材料的厚度，生产成本低；体积小、零部件少、结构简单、组装方便，加工精度要求低，方便制造；适用范围广。

主权项

一种汽车座椅滑轨用导轨结构，包括一用于与汽车底板联结的下导轨(2)、一用于与汽车座椅的座框联结且通过珠架(3)滑配于下导轨(2)上的上导轨(1)，其特征在于：所述的上导轨(1)是由短折边(11)、长折边(12)以及连接短折边(11)、长折边(12)的上安装面(10)构成，短折边(11)在长度方向上分别形成有滚珠第一滚道(111)和滚珠第二滚道(112)，长折边(12)在长度方向上分别形成有滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)，所述的滚珠第一滚道(111)、滚珠第二滚道(112)、滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)的两端各构成有一对第一滚珠限位部一(1111)、第二滚珠限位部一(1121)、第三滚珠限位部一(1211)和第四滚珠限位部一(1221)；所述的下导轨(2)由与短折边(11)配合的长折壁(21)、与长折边(12)配合的短折壁(22)以及连接长折壁(21)、短折壁(22)的下安装面(20)构成，长折壁(21)在长度方向上分别形成有第一滚珠槽(211)和第二滚珠槽(212)，短折壁(22)在长度方向上分别形成有第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)，所述的第一滚珠槽(211)、第二滚珠槽(212)、第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)的两端各构成有一对第一滚珠限位部二(2111)、第二滚珠限位部二(2121)、第三滚珠限位部二(2211)和第四滚珠限位部二(2221)；所述的珠架(3)由滚珠(31)、上滚珠定位辊(32)和下滚珠定位辊(33)构成，上滚珠定位辊(32)及其滚珠(31)分别置于由滚珠第一滚道(111)与第一滚珠槽(211)以及滚珠第三滚道(121)与第三滚珠槽(221)所围隔成的容腔内，所述的下滚珠定位辊(33)及其滚珠(31)分别置于由滚珠第二滚道(112)与第二滚珠槽(212)以及滚珠第四滚道(122)与第四滚珠槽(222)所围隔成的容腔内。