[发明专利]在从静止起步的过程中用于操作机动车辆的方法和装置有效
| 申请号： | 201210119131.2 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN102745190B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 加里·戴维·佩斯利;塞米·菲利蒙·彼得里迪斯;伊恩·哈勒隆;彼得·乔治·布里特;高博;马丁·罗伯克斯克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60W10/11;B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种通过基于挡位选择设定提高的发动机怠速而辅助机动车辆从静止起步的方法。在一个实施例中，仅已知选择了奇数还是偶数挡位，如果选择了偶数挡位，则将发动机怠速设定为比如果选择奇数挡位时更高。在另一实施例中，如果已知选择的实际挡位，基于实际选择的挡位设定发动机怠速。 | ||
| 搜索关键词： | 静止 起步 过程 用于 操作 机动车辆 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于在从静止起步的过程中操作具有驱动手动挡变速器的发动机的机动车辆的方法，其中手动挡变速器具有多个可选择的挡位，其特征在于，所述方法包含确定选择一挡、二挡和倒挡中的哪一个以及如果确定选择了一挡，则将发动机怠速设定到第一等级，如果确定选择了二挡，则将发动机怠速设定到第二等级，所述第二等级高于所述第一等级，并且如果确定选择倒挡，则基于所述确定设定发动机怠速，设定怠速进一步包括利用以下等式设定发动机怠速：ISR＝ISG+ISL或者ISR＝ISG*(ISL)其中ISR是发送到发动机的发动机怠速请求，ISG是基于选择的挡位确定的发动机怠速，以及ISL是基于负载的发动机怠速修正；所述方法进一步包含：如果选择除优选的起步挡位以外的挡位，则对机动车辆的驾驶员提供报警。
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