[发明专利]一种车用侧面安全气囊无效
| 申请号： | 201210060357.X | 申请日： | 2012-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN102745166A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 尹高纪;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/231 | 分类号： | B60R21/231;B60R21/233 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用侧面安全气囊，其包括气体发生器和气袋，该气袋具有腹部气室和胸部气室，该气体发生器的出气口位于腹部气室内；腹部气室与胸部气室之间设有可被腹部气室内的气体压力撕裂的腔体分隔结构，该腔体分隔结构包括将气袋两侧的袋片缝合的缝纫线或设于气袋内的阻尼布片；气体发生器对腹部气室充气，至腹部气室与胸部气室之间的气压差增大到一定程度时，气体撕裂腔体分隔结构而充满胸部气室。在气囊袋体上设置可撕裂的腔体分隔结构，可实现顺序充气，结构简单，易于制作，对于大批量生产制造而言，成本可有较大幅度的降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 侧面 安全气囊 | ||
【主权项】：
一种车用侧面安全气囊，包括气体发生器（1）和气袋（2），该气袋（2）具有腹部气室（21）和胸部气室（22），该气体发生器（1）的出气口位于腹部气室（21）内；其特征在于：腹部气室（21）与胸部气室（22）之间设有腔体分隔结构（3），该腔体分隔结构（3）包括将气袋（2）两侧的袋片缝合的缝纫线（6）或设于气袋（2）内的阻尼布片（5）；气体发生器（1）对腹部气室充气，至腹部气室与胸部气室之间的气压差增大到一定程度时，气体撕裂腔体分隔结构（3）而充满胸部气室。
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