[发明专利]具有内部支撑结构的铁路车钩钩舌有效
| 申请号: | 201180038977.7 | 申请日: | 2011-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN103068663A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | T·杜米 | 申请(专利权)人: | 阿母斯替德铁路公司 |
| 主分类号: | B61G3/06 | 分类号: | B61G3/06 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 秦振 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 本文描述了铁路车钩钩舌设备。一种示例性的铁路车钩钩舌包括:尾部、毂部以及连接尾部和毂部的过渡部。所述毂部包括具有纵向轴线的大体上圆柱状的枢转销通道。所述铁路车钩钩舌具有形成在所述过渡部的至少一部分和所述尾部的内部的腔室。第一壁邻近所述过渡部在所述腔室的表面之间延伸。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 内部 支撑 结构 铁路 车钩 | ||
【主权项】:
一种铁路车钩钩舌,包括:尾部、毂部以及连接尾部和毂部的过渡部,其中所述毂部包括具有纵向轴线的大体上圆柱状的枢转销通道,且其中所述铁路车钩钩舌具有形成在所述过渡部的至少一部分和所述尾部的内部的腔室,以及第一壁,所述第一壁邻近所述过渡部在所述腔室的表面之间延伸。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头





