[实用新型]一种消除齿轮侧隙的装置有效
| 申请号： | 201120471843.1 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN202484274U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 余智明;王学锋 | 申请（专利权）人： | 武汉航空仪表有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/12 | 分类号： | F16H57/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 430074 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种消除齿轮侧隙的装置，其特征是，装置包括主动齿轮(1)、从动齿轮I(2)、从动齿轮II(6)、拉紧弹簧(3)和拉紧带(4)，从动齿轮I(2)与从动齿轮II(6)之间设置拉紧弹簧(3)，拉紧弹簧(3)的两端通过拉紧带(4)固定在从动齿轮I(2)与从动齿轮II(6)上，主动齿轮(1)同时与从动齿轮I(2)、从动齿轮II(6)啮合。在传动的整个过程中，这种啮合状态一直保持，这样从动齿轮、从动齿轮与主动齿轮齿轮实现了无侧隙传动，自动消除了齿轮侧隙带来的传动误差；同时，采用该装置可以减小齿轮传动反转时带来的传动滞后和冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 消除 齿轮 装置 | ||
【主权项】：
一种消除齿轮侧隙的装置，其特征是，装置包括主动齿轮(1)、从动齿轮I(2)、从动齿轮II(6)、拉紧弹簧(3)和拉紧带(4)，从动齿轮I(2)与从动齿轮II(6)之间设置拉紧弹簧(3)，拉紧弹簧(3)的两端通过拉紧带(4)固定在从动齿轮I(2)与从动齿轮II(6)上，主动齿轮(1)同时与从动齿轮I(2)、从动齿轮II(6)啮合。
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