[实用新型]汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构有效
| 申请号： | 201120463133.4 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN202325823U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡文新;李力;梁德玉;管永超 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02B31/06 | 分类号： | F02B31/06;F02B29/02;F02D9/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构，包括转轴和涡流阀片，所述转轴横穿整个进气歧管的缸盖法兰，其中转轴的一端伸出法兰，所述进气歧管各通道内安装有将进气歧管通道分隔呈两腔的进气隔板，所述涡流阀片位于进气歧管通道内的一侧且固定于转轴上，所述进气隔板与涡流阀片位于同一个腔内。本实用新型结构简单、安装方便，能使汽缸内形成涡流，促进空气与燃油的混合，提高燃烧效率，有效降低燃油消耗和尾气排放，同时发动机在中高速、中高负荷时，抵消涡流，从而保证其有足够的进气量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 可变 涡流 歧管 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构，包括转轴(3)和涡流阀片(4)，其特征在于：所述转轴(3)横穿整个进气歧管(1)的缸盖法兰(6)，其中转轴(3)的一端伸出法兰，所述进气歧管(1)各通道内安装有将进气歧管(1)通道分隔呈两腔的进气隔板(2)，所述涡流阀片(4)位于进气歧管(1)通道内的一侧且固定于转轴(3)上，所述进气隔板(2)与涡流阀片(4)位于同一个腔内。
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