[实用新型]汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构有效
申请号: | 201120463133.4 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN202325823U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 蔡文新;李力;梁德玉;管永超 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F02B31/06 | 分类号: | F02B31/06;F02B29/02;F02D9/10;F02M35/104 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 可变 涡流 歧管 控制 结构 | ||
1.一种汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构,包括转轴(3)和涡流阀片(4),其特征在于:所述转轴(3)横穿整个进气歧管(1)的缸盖法兰(6),其中转轴(3)的一端伸出法兰,所述进气歧管(1)各通道内安装有将进气歧管(1)通道分隔呈两腔的进气隔板(2),所述涡流阀片(4)位于进气歧管(1)通道内的一侧且固定于转轴(3)上,所述进气隔板(2)与涡流阀片(4)位于同一个腔内。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构,其特征在于:所述进气隔板(2)与进气歧管(1)整体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构,其特征在于:所述进气歧管缸盖法兰(6)端面设有凹槽,所述进气隔板(2)嵌在所设凹槽处。
4.根据权利要求1或3所述的汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构,其特征在于:所述进气歧管缸盖法兰(6)侧端面加工有配合转轴(3)安装的轴孔(5)。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机可变涡流进气歧管控制结构,其特征在于:所述转轴(3)上设有配合涡流阀片(4)定位的贴合平面(3a)。
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