[实用新型]动力可调式燃气发动机有效
| 申请号： | 201120221377.1 | 申请日： | 2011-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN202176406U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 李英杰 | 申请（专利权）人： | 李英杰 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种动力可调式燃气发动机，该动力可调式燃气发动机在燃气发动机上加装涡轮增压器，在配气机构上装有进气压力调节器(5)，配气机构包含有进气室(1)，进气压力调节器(5)设置于进气室(1)中，该进气压力调节器(5)包含外壳(51)、进气口(52)、出气口(53)、密封片(54)、调压弹簧(55)和弹簧压板(56)，进气口(52)与进气室(1)连通，出气口(53)位于外壳(51)的侧部，密封片(54)后端连接调压弹簧(55)的一端且被顶推压紧密封于进气口(52)，调压弹簧(55)的另一端与弹簧压板(56)相连，不仅增加了发动机进气量，还可调节进气压力和燃料的配比，可调性好。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 调式 燃气 发动机 | ||
【主权项】：
一种动力可调式燃气发动机，该动力可调式燃气发动机在燃气发动机上加装涡轮增压器，该涡轮增压器安装在配气机构前，在配气机构上装有进气压力调节器(5)，其特征在于：配气机构包含有进气室(1)，进气压力调节器(5)设置于进气室(1)中，该进气压力调节器(5)包含外壳(51)、进气口(52)、出气口(53)、密封片(54)、调压弹簧(55)和弹簧压板(56)，进气口(52)与进气室(1)连通，出气口(53)位于外壳51的侧部，密封片(54)后端连接调压弹簧(55)的一端且被顶推压紧密封于进气口(52)，调压弹簧(55)的另一端与弹簧压板(56)相连。
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