[实用新型]动力可调式燃气发动机有效
| 申请号： | 201120221377.1 | 申请日： | 2011-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN202176406U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 李英杰 | 申请（专利权）人： | 李英杰 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 调式 燃气 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力可调式燃气发动机，该动力可调式燃气发动机在燃气发动机上加装涡轮增压器，该涡轮增压器安装在配气机构前，在配气机构上装有进气压力调节器(5)，其特征在于：
配气机构包含有进气室(1)，进气压力调节器(5)设置于进气室(1)中，该进气压力调节器(5)包含外壳(51)、进气口(52)、出气口(53)、密封片(54)、调压弹簧(55)和弹簧压板(56)，进气口(52)与进气室(1)连通，出气口(53)位于外壳51的侧部，密封片(54)后端连接调压弹簧(55)的一端且被顶推压紧密封于进气口(52)，调压弹簧(55)的另一端与弹簧压板(56)相连。
2.如权利要求1所述的动力可调式燃气发动机，其特征在于，该弹簧压板(56)上设有调压螺钉，该调压螺钉与外壳(51)上的螺纹孔相啮合以前后移动。
3.如权利要求2所述的动力可调式燃气发动机，其特征在于，配气机构还包含进气总管(2)、节气门(3)和进气支管(4)，进气总管(2)的后端连接进气室(1)，进气室(1)的末端连接进气支管(4)，节气门(3)位于进气总管(2)中。
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