[实用新型]一种单摆式机车车辆径向转向架无效
| 申请号： | 201120191774.9 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN202115535U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 史炎 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/08;B61F5/30 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种单摆式机车车辆径向转向架，属于机车车辆技术领域。径向转向架是利用机车车辆在曲线上轮轨间的导向功能，通过减弱构架对轮对的定位约束，使之不再保持相互平行而是朝半径方向调整，减小与曲线间的冲角，提高其曲线通过性能。转轴和橡胶套组合成弹性关节，前轮对轴通过弹性关节铰接在侧梁下部，前轮对轴自由端的轴箱与前拉杆铰接，前拉杆通过关节销与转臂铰接，转臂铰接在侧梁的销轴上，弹性铰关节的上部连接构架侧梁，下部连接前轮对轴的轴箱，本实用新型以最少的杆系实现转向架径向调节功能。实施简单，径向调节机构不占用车体底部空间。主要用于机车车辆的走行部。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摆式 机车车辆 径向 转向架 | ||
【主权项】：
一种单摆式机车车辆径向转向架，包括组成构架的侧梁和安装在侧梁下的前、后轮对轴及其组件，其特征在于转轴(8)和橡胶套(7)组合成弹性关节(1)，前轮对轴(2)的一端设有轴箱(9)，通过弹性关节(1)铰接在侧梁(16)下部，前轮对轴(2)自由端的轴箱(10)与前拉杆(3)铰接，前拉杆(3)通过关节销(11)与转臂(4)铰接，转臂(4)铰接在侧梁(16)的销轴(13)上，弹性铰关节(1)的上部连接构架侧梁(16)，下部连接前轮对轴(2)的轴箱(9)，另一个弹性铰关节(1)上部连接构架侧梁(16)，下部连接后轮对轴(6)的轴箱(17)，后轮对轴(6)自由端的轴箱(14)与后拉杆(5)铰接，后拉杆(5)通过关节销(12)与转臂(4)铰接，转臂(4)铰接在侧梁(15)的销轴(13)上。
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