[实用新型]重型汽车车架平衡轴横梁总成有效
| 申请号： | 201120186518.0 | 申请日： | 2011-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN202156455U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 谭志军;何桂蓉 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60G21/055;B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种重型汽车车架平衡轴横梁总成，其包括：右上L型连接板、左上L型连接板、左下L型连接板、右下L型连接板、槽型横梁、中段加强板、V型推力杆铸造支座；其中，L型连接板分别与槽型横梁垂直安装并分别与槽型横梁两端的上、下槽边相连接；V型推力杆铸造支座分别安装在右下L型连接板和左下L型连接板与槽型横梁连接的部位；中段加强板安装在槽型横梁的中部。本实用新型重型汽车车架平衡轴横梁总成的有益技术效果是不采用平衡轴横梁与V型推力杆支座分开安装的做法，将平衡轴横梁与V型推力杆支座固定连接成整体结构，V型推力杆支座采用铸造方式制造，不但整体结构简单、轻巧，同时解决了安装V型推力杆困难和车架总成刚度不够的问题，还提高了装配效率和零件的通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 车架 平衡 横梁 总成 | ||
【主权项】：
一种重型汽车车架平衡轴横梁总成，其特征在于：该平衡轴横梁总成包括：右上L型连接板、左上L型连接板、左下L型连接板、右下L型连接板、槽型横梁、中段加强板、V型推力杆铸造支座；其中，L型连接板分别与槽型横梁垂直安装并分别与槽型横梁两端的上、下槽边相连接；V型推力杆铸造支座分别安装在右下L型连接板和左下L型连接板与槽型横梁连接的部位；中段加强板安装在槽型横梁的中部。
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