[实用新型]重型汽车车架平衡轴横梁总成有效
| 申请号： | 201120186518.0 | 申请日： | 2011-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN202156455U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 谭志军;何桂蓉 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60G21/055;B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 车架 平衡 横梁 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车车架平衡轴横梁总成，其特征在于：该平衡轴横梁总成包括：右上L型连接板、左上L型连接板、左下L型连接板、右下L型连接板、槽型横梁、中段加强板、V型推力杆铸造支座；其中，L型连接板分别与槽型横梁垂直安装并分别与槽型横梁两端的上、下槽边相连接；V型推力杆铸造支座分别安装在右下L型连接板和左下L型连接板与槽型横梁连接的部位；中段加强板安装在槽型横梁的中部。
2.根据权利要求1所述重型汽车车架平衡轴横梁总成，，其特征在于：V型推力杆铸造支座的下端面和侧面同时与下L型连接板的内侧表面紧密接触，V型推力杆铸造支座的上端面与槽型横梁中段的下端面紧密接触。
3.根据权利要求1所述重型汽车车架平衡轴横梁总成，其特征在于：V型推力杆铸造支座采用整体铸造方式制造。
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