[实用新型]自卸车尾灯和牌照的组合支架无效
| 申请号： | 201120093386.7 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN202046246U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 邹国素;刘锴;司万峰;杨春晖;陈培光 | 申请（专利权）人： | 马鞍山福马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/30 | 分类号： | B60Q1/30;B60Q1/56;B60R13/10 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 阮爱农 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山市当涂*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车尾灯和牌照的组合支架，它包括支架、连接拉条；支架为扳筋折弯件，分为上中下三段，上段与中段的夹角为90°，下段与中段的夹角为165°，上下段相对于中段的折弯方向相反；支架上加工有一方形孔和若干个通孔；两根连接拉条对称地固定在支架的上端。其中，支架上的方形孔和若干个通孔为牌照螺栓孔、尾灯安装孔、尾灯螺栓孔、牌照灯安装孔、牌照灯螺栓孔等，这些孔的位置按照尾灯和牌照、牌照灯的安装尺寸要求确定。本实用新型组合支架将自卸车的尾灯和牌照组合在一起，零件数量少，节约了成本。同时，尾灯和牌照灯在一起，结构紧凑、安装线方便、制造生产容易。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 尾灯 牌照 组合 支架 | ||
【主权项】：
自卸车尾灯和牌照的组合支架，其特征是：它包括支架（2）、连接拉条（1）；支架（2）为扳筋折弯件，分为上中下三段，上段与中段的夹角为90°，下段与中段的夹角为165°，上下段相对于中段的折弯方向相反；支架（2）上加工有一方形孔和若干个通孔；两根连接拉条（1）对称地固定在支架（2）的上端。
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