[实用新型]转向架组装台车有效
| 申请号： | 201120089648.2 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN201979278U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 朱树平 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向架组装台车。该组装台车包括：车架(10)；多组轮对支撑(11)，相对设置在车架(10)上；轮对存放架(20)，设置在轮对支撑(11)上；车架(10)包括设置在中间的第一分架(13)、和分别连接在第一分架(13)两端的第二分架(14)和第三分架(15)三个分架，三个分架上均成对设置有轮对支撑(11)，第二分架(14)和第三分架(15)的连接端具有能够相互连接的结构。根据本实用新型的转向架组装台车，能够根据不同的机车转向架选择合适的轮对轴距，满足不同情况下的组装需要，降低机车转向架组装难度，简化组装程序，缩短机车转向架组装时间，提高组装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 组装 台车 | ||
【主权项】：
一种转向架组装台车，包括：车架(10)；多组轮对支撑(11)，相对设置在所述车架(10)上；轮对存放架(20)，设置在所述轮对支撑(11)上；其特征在于，所述车架(10)包括设置在中间的第一分架(13)、和分别可拆卸地连接在所述第一分架(13)两端的第二分架(14)和第三分架(15)三个分架，三个所述分架上均成对设置有所述轮对支撑(11)，所述第二分架(14)和所述第三分架(15)的连接端具有能够固定连接的结构。
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