[实用新型]内燃机车冷却器有效
| 申请号： | 201120053784.6 | 申请日： | 2011-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN202055912U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李继光;杨衍 | 申请（专利权）人： | 资阳晨风工业有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/04 | 分类号： | F02B39/04;F28F3/04;F28F13/12 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人： | 冯忠亮 |
| 地址： | 641301 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型为内燃机车冷却器，解决已有冷却器冷却片之间定位不准确，片距不均匀，冷却片强度不高，冷却效力受影响的问题。包括穿过冷却片(7)的孔(1)与其固连的水管(2)，与水管(2)连接的管板(3、4)，冷却片(7)上有三角形孔(8)，三角形翅片(9)与冷却片(7)与夹角，其一边与冷却片(7)相连，其特征在于孔(1)为冲制孔，孔冲制形成的弧形竖壁位于冷却板(7)的同一侧，弧形竖壁的外边缘有带圆弧的翻边(10)，弧形竖壁的高度相等，相邻冷却片接触于带圆弧的翻边，弧形竖壁高度与三角形翅片(9)的高度相等。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 冷却器 | ||
【主权项】：
内燃机车冷却器，包括穿过冷却片(7)的孔(1)与其固连的水管(2)，与水管(2)连接的管板(3、4)，冷却片(7)上有三角形孔(8)，三角形翅片(9)与冷却片(7)与夹角，其一边与冷却片(7)相连，其特征在于孔(1)为冲制孔，孔冲制形成的弧形竖壁(12)位于冷却板(7)的同一侧，弧形竖壁(12)的外边缘有带圆弧的翻边(10)，弧形竖壁(12)的高度相等，相邻冷却片接触于带圆弧的翻边，弧形竖壁高度与三角形翅片(9)的高度相等。
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