[实用新型]一种发动机气门正时调节装置有效
| 申请号： | 201120048692.9 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN202140123U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 李雪涛;范礼 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L9/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车发动机气门正时领域的发动机气门正时调节装置，所述的发动机气门正时调节装置包括凸轮轴(11)，凸轮轴(11)与正时齿轮(12)连接，所述的气门正时调节装置还包括能够调节气门正时的凸轮轴调节装置(13)，所述的凸轮轴调节装置(13)与正时齿轮(12)连接。采用本实用新型的技术方案，(1)能够提高配气调节装置系统可靠性和稳定性；(2)在工业上容易加工制造，并且加工工艺简便，成本降低；(3)由于采用轻质材料和提高零件表面硬度的表面处理工艺，所以转子与定子的重量明显减轻，耐磨性显著提高，提高系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气门 正时 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机气门正时调节装置，包括凸轮轴(11)，凸轮轴(11)与正时齿轮(12)连接，其特征在于：所述的气门正时调节装置还包括能够调节气门正时的凸轮轴调节装置(13)，所述的凸轮轴调节装置(13)与正时齿轮(12)连接。
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