[实用新型]一种蓄压空气冷却的涡轮增压器急停保护装置

摘要

一种蓄压空气冷却的涡轮增压器急停保护装置，包括阻止排气流出的单向阀、控制压缩空气的电磁阀和温度控制开关，其特征是通过冷却管、单向阀和电磁阀将蓄压空气管路连接到涡轮增压器前的排气总管，温度控制开关依据测量的温度决定通电或者断电，控制电磁阀的开启或者关闭，从而控制蓄压空气流入内燃机排气总管。其优点是：1)蓄压空气与涡轮和涡壳的换热系数大，能够加快冷却速度；2)空气的温度升高量没有限制，可以充分利用空气的吸热能力；3)对涡轮增压器的快速冷却能够提高其使用寿命；4)本实用新型机构简单，适于工程实用。

主权项

一种蓄压空气冷却的涡轮增压器急停保护装置，包括涡轮增压器(1)、内燃机排气总管(2)、冷却管(3)、单向阀(4)、电磁阀(5)、电磁阀前压缩空气管(6)、压缩空气管接头(7)、电磁阀正极导线(8)、电磁阀负极导线(9)、直流电源(10)、温控开关导线(11)、温控开关(12)和涡轮增压器后排气管(13)，其特征在于：冷却管(3)的一端连接内燃机排气总管(2)，另一端连接单向阀(4)，电磁阀(5)的两端分别连接单向阀(4)和电磁阀前压缩空气管(6)，电磁阀前压缩空气管(6)的另一端连接压缩空气瓶接头(7)，温控开关(12)安装在涡轮增压器(1)上并通过温控开关导线(11)和电磁阀正极导线(8)分别连接直流电源(10)和电磁阀(5)，电磁阀(5)的负极通过电磁阀负极导线(9)连接直流电源(10)的负极，涡轮增压器(1)连接内燃机排气总管(2)和涡轮增压器后排气管(13)。