[发明专利]用于活性烃吸附剂的冷起动烃排放物减少控制策略有效
| 申请号： | 201110147360.0 | 申请日： | 2011-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN102330590A | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | H.G.桑托索;K.J.斯托尔奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;B01D53/94;B01D53/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于活性烃吸附剂的冷起动烃排放物减少控制策略。具体地，提供了一种控制系统，其可包括吸附剂旁路评估模块、吸附剂旁路控制模块和发动机操作控制模块。所述吸附剂旁路评估模块可在发动机钥匙接通状况之后对发动机排放气体处理装置中的烃吸附剂旁路通道的旁路关闭指标进行评估。当所述旁路关闭指标符合预定条件时，所述吸附剂旁路控制模块可与所述吸附剂旁路评估模块通信，并可在所述钥匙接通状况之后关闭所述烃吸附剂旁路通道。所述发动机操作控制模块可与所述吸附剂旁路控制模块通信，并可在所述关闭之后起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 活性 吸附剂 起动 排放 减少 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种方法，包括：在发动机钥匙接通状况之后对发动机排放气体处理装置中的烃吸附剂旁路通道的旁路关闭指标进行评估；当所述旁路关闭指标符合预定条件时，在所述钥匙接通状况之后关闭所述烃吸附剂旁路通道；以及在所述关闭之后起动所述发动机。
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