[发明专利]一种车钩开启装置有效
| 申请号： | 201110065510.3 | 申请日： | 2011-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN102126505A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陈冰 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 周建秋;李翔 |
| 地址： | 100011 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车钩开启装置，其中，该车钩开启装置包括机架(30)、导轨(4)、驱动机构(1)、主动滑块(3)、被动滑块(2)、锁定机构(5)、运动转换机构(6)和提销杆(7)。本发明提供的车钩开启装置可以代替正钩员进行提销作业，从而将车钩打开，所以可以避免正钩员的安全隐患，同时由于可以利用车钩开启装置自动地进行提销作业，所以可以缩短工作流程，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车钩 开启 装置 | ||
【主权项】：
一种车钩开启装置，其特征在于，该车钩开启装置包括机架(30)、导轨(4)、驱动机构(1)、主动滑块(3)、被动滑块(2)、锁定机构(5)、运动转换机构(6)和提销杆(7)，其中：所述机架(30)具有底部(31)和侧部(32)，所述导轨(4)位于所述底部(31)上且通过竖直设置在所述底部(31)上的销轴(28)与所述底部(31)枢轴连接，所述被动滑块(2)通过第一连杆(29)与所述侧部(32)枢轴连接；所述驱动机构(1)、主动滑块(3)和被动滑块(2)设置在所述导轨(4)上，所述驱动机构(1)用于驱动所述主动滑块(3)在所述导轨(4)上做直线运动；所述锁定机构(5)具有锁定状态和释放状态，在所述锁定状态，所述锁定机构(5)将所述被动滑块(2)锁定到所述主动滑块(3)以带动所述被动滑块(2)一起作直线运动，在所述释放状态，所述锁定机构(5)释放所述主动滑块(3)和被动滑块(2)之间的锁定；所述提销杆(7)连接到所述运动转换机构(6)；所述运动转换机构(6)安装在所述主动滑块(3)和被动滑块(2)上，用于在所述释放状态将所述主动滑块(3)的直线运动转换为所述提销杆(7)的旋转运动。
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