[发明专利]驱动用于起动内燃机的辅助机构的电路有效
| 申请号： | 201080037986.X | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN102484389A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | J.法斯纳赫特;T.海德里希 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 胡莉莉;李家麟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 公开了一种用于通过起动器电池（4）来驱动用于起动内燃机的辅助机构（6）的电路。该电路（2）被设置用于从电池管理系统（8）接收功能状态信号、荷电状态信号和/或健康状态信号。所述信号相对应地指示：起动器电池（4）是否能驱动辅助机构（6），起动器电池（4）具有何种充电状态并且起动器电池（4）是否受损。该电路（2）被设置为，当功能状态信号指示利用起动器电池（4）不可能驱动辅助机构（6）时、当荷电状态信号指示起动器电池（4）具有对于驱动辅助机构（6）过低的充电状态时和/或当健康状态信号指示起动器电池（4）受损时，用于从连接到该电路（2）的高压电池（16）吸收电能。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 用于 起动 内燃机 辅助 机构 电路 | ||
【主权项】：
一种用于通过起动器电池（4）来驱动用于起动内燃机的辅助机构（6）的电路，其中所述电路（2）被设置用于从电池管理系统（8）接收功能状态信号、荷电状态信号和/或健康状态信号，所述功能状态信号、荷电状态信号和/或健康状态信号相对应地指示起动器电池（4）是否能驱动辅助机构（6），起动器电池（4）具有何种充电状态并且起动器电池（4）是否受损，其特征在于，所述电路（2）被设置为，当功能状态信号指示利用起动器电池（4）不可能驱动辅助机构（6）时、当荷电状态信号指示起动器电池（4）具有对于驱动辅助机构（6）过低的充电状态时和/或当健康状态信号指示起动器电池（4）受损时，从连接到所述电路（2）的高压电池（16）吸收电能。
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