[实用新型]机车重载代用转向架有效
| 申请号： | 201020630422.4 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201923158U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘昌崇;栾进兴;陈丹丹 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种机车重载代用转向架，由前端转向架和后端转向架组成，车轮的轨距仍采用标准轨距，前后端转向架构架上各设有四个橡胶旁承(8)，四个橡胶旁承(8)的位置尺寸(A×B)与机车车体(5)的底架下的旁承座(6)的位置尺寸(a×b)相同，机车车体(5)底架下的旁承座(6)套装在前后端转向架构架(9)上的橡胶旁承(8)上。这种机车重载代用转向架上面的橡胶旁承(8)的位置尺寸(A×B)，可根据机车车体(5)底架下的旁承座(6)的位置尺寸(a×b)的不同，来进行调整安装。采用机车重载代用转向架之后，可免除采用平板拖车运送带来的费时、费力，不安全可靠的问题。机车重载代用转向架结构简单，调整方便，投资少，见效快。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 重载 代用 转向架 | ||
【主权项】：
一种机车重载代用转向架，由采用标准轨距的前端转向架和后端转向架组成，其特征在于：前后端转向架构架上各设有四个橡胶旁承(8)，四个橡胶旁承(8)的位置尺寸(A×B)与机车车体(5)的底架下的旁承座(6)的位置尺寸(a×b)相同，机车车体(5)底架下的旁承座(6)套装在前后端转向架构架(9)上的橡胶旁承(8)上，其中：四个橡胶旁承(8)的位置尺寸(A×B)表示四个橡胶旁承中心线尺寸，机车车体(5)底架下的旁承座(6)的位置尺寸(a×b)表示机车车体底架下的旁承座(6)中心线尺寸。
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