[实用新型]摩托车齿轮自动啮合机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车齿轮自动啮合机构，包括转轴和齿轮，其特点在于还包括盘状结构的凸轮、位于凸轮的安装槽内的离心柱和弹簧、盘状结构且与所述凸轮并列套设在转轴上的啮合控制器、与转轴平行设置且位于啮合控制器上相邻的弧形凸起段之间的啮合柱。本实用新型可以实现齿轮和转轴自动离合，达到了减小撞击磨损，提高齿轮寿命，提高自动化程度的目的。

主权项

一种摩托车齿轮自动啮合机构，包括转轴和齿轮，其特征在于还包括凸轮，所述凸轮为盘状结构，凸轮固定套接在转轴上，凸轮周边均匀设置有数个凹槽轮廓，凸轮的一侧设置有绕凸轮中心呈弧形的安装槽；离心柱，所述离心柱与转轴平行设置且位于凸轮的安装槽内；弹簧，所述弹簧设置于凸轮的安装槽内；啮合控制器，所述啮合控制器为盘状结构且与所述凸轮并列套设在转轴上，啮合控制器与凸轮相邻的一侧沿周边均匀分布有数个弧形凸起段，弧形凸起段数量与凸轮的凹槽轮廓数量一致，所述凸轮位于弧形凸起段整体形成的圆环内部且凸轮安装槽一侧与啮合控制器相邻，啮合控制器侧面上还设置有位于凸轮安装槽内的楔形块，所述离心柱位于安装槽内楔形块的楔形所在一侧且靠近轴心处，所述弹簧压缩于安装槽内楔形块的另一侧；啮合柱，所述啮合柱与转轴平行设置且位于啮合控制器上相邻的弧形凸起段之间，所述啮合柱靠近轴心一端与凸轮周边的凹槽轮廓相靠；所述齿轮套设在啮合控制器外，所述离心柱在离心力作用下可以在安装槽内向远离轴心处移动，进而克服弹簧弹力推动楔形块带动啮合控制器转动，使得啮合控制器上的弧形凸起段推动啮合柱沿凸轮凹槽轮廓移动并抵紧于凸轮凹槽轮廓和齿轮内圈之间。