[实用新型]一种混联式混合动力驱动系统无效
| 申请号: | 201020558025.0 | 申请日: | 2010-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN201931986U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 吴旭峰;徐忠诚;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/543;B60K7/00;B60L7/10 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型涉及混合动力驱动系统,尤其涉及一种混联式混合动力驱动系统,它包括电池组和依次相连的前轮、发动机、控制器、可发电的轮毂电机、后轮,控制器与电池组相连,所述的两个前轮之间设有传动机构,所述的发动机和传动机构之间设有电动机和发电机的集成电机和自动变速器,所述的发动机与集成电机相连,所述的集成电机与自动变速器和控制器相连,所述的自动变速器与传动机构相连,所述的电池组与可发电的轮毂电机相连,所述的电池组与集成电机相连。本实用新型的优点在于在功率流的控制上有更大的灵活性,可实现油耗和排放的最优控制。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 混联式 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种混联式混合动力驱动系统,包括电池组和依次相连的前轮(10)、发动机(5)、控制器(3)、轮毂电机(2)、后轮(1),控制器(3)与电池组(4)相连,其特征是,所述的两个前轮(10)之间设有传动机构,所述的发动机(5)和传动机构之间设有电动机和发电机的集成电机和自动变速器(6),所述的发动机(5)与集成电机相连,所述的集成电机与自动变速器(6)和控制器(3)相连,所述的自动变速器(6)与传动机构相连,所述的电池组(4)与可发电的轮毂电机(2)相连,所述的电池组(4)与集成电机相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201020558025.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:婴儿推车的篷快拆装结构
- 下一篇:碰碰瓶
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





